PFA 1.2 Leverkusen

Foto: DB Sicherheit GmbH/Sven-Oliver Schnorr

Die gesamte Strecke zwischen den Stationen Köln-Mülheim und Düsseldorf-Benrath wurde auf vier Gleise ausgebaut, um Kapazitäten für den RRX zu schaffen. Für den Fern- und Regionalverkehr waren zwei Gleise verfügbar. Der S-Bahn-Verkehr fuhr allerdings bis zu den Baumaßnahmen streckenweise eingleisig, so dass es regelmäßig zu Wartezeiten kam.

Zwischen Chempark und Leverkusen-Küppersteg hat die Bahn deshalb die S-Bahn-Strecke zweigleisig ausgebaut. Der Bahnhof Leverkusen Mitte wurde beispielsweise dafür angepasst: Für das zusätzliche Gleis wurde der bisherige S-Bahn-Außenbahnsteig auf der Westseite zum Mittelbahnsteig umgebaut. Damit der gesamte Bahnhof Leverkusen Mitte barrierefrei wird, wurden drei Aufzüge errichtet, der Außenbahnsteig auf der Ostseite (Gleis 5) ist bereits von Norden und Süden über Rampen begehbar. Die Aufzüge werden voraussichtlich zum Jahresende fertiggestellt. Das bisherige Empfangsgebäude musste für die neuen Schienen zurückgebaut werden.

Zeitrafferaufnahme vom Brückeneinschub am Willy-Brandt-Ring

Schallschutz

Ausführliche Informationen zu den durchgeführten Schallschutzmaßnahmen im Abschnitt Leverkusen finden Sie auf der Seite Schallschutz PFA 1.2: Leverkusen.

Foto: DB Netz AG/Sandra Schwarz

Bauinformationszentrum Leverkusen

Direkt am Bahnhof Leverkusen Mitte hat die Bahn ein Bauinformationszentrum für Anwohner:innen, Interessierte und Neugierige eingerichtet. Eine umfangreiche Ausstellung informiert über das RRX-Projekt, unser Team beantwortet Fragen und nimmt Ihre Anregungen auf. Mehr dazu finden Sie hier.

Meilensteine Leverkusen

bereits erreicht
nächste Schritte

Bis 2011 - Planfeststellung in Vorbereitung

2011 - Planfeststellung gestartet

Die Planunterlagen wurden am 27. Oktober 2011 dem EBA zur Prüfung vorgelegt.

2012/2015 - Offenlage durchgeführt, Einwendungsfrist beendet

Zwischen dem 19. April und 18. Mai 2012 lagen die Planungen erstmals öffentlich aus. Die Einwendungsfrist endete am 1. Juni 2012.

2015 wurde ein Deckblattverfahren zu Änderungen in den Planungen durchgeführt.

2013/2016 - Offenlagen und Erörterungstermine durchgeführt

Der Erörterungstermin zu den Planungen fand am 7./8. Oktober 2013 statt.

2016 wurden die Änderungen des Deckblatts erörtert.

2018 - Planfeststellung (Baugenehmigung) liegt vor

Das EBA bestätigte die Planungen am 8. Oktober 2018 und erteilte damit die Baugenehmigung.

Seit 2020 - im Bau

Bau abgeschlossen im September 2023

Nacharbeiten 2024

 

Der Abschnitt in Zahlen und Daten

zweigleisiger Ausbau Icon
ca.2500m

zweigleisiger Ausbau

Brückenbauwerke Icon
8anzupassende

Brückenbauwerke

Schallschutzwände Icon
ca.3600m

Schallschutzwände

Besonders überwachtes Gleis Icon
ca.3000m

Besonders überwachtes Gleis

mit Anspruch auf passiven Schallschutz Icon
ca.60Gebäude

mit Anspruch auf passiven Schallschutz

Aktuelle Maßnahmen vor Ort

Sie möchten wissen, welche Arbeiten in Leverkusen vollbracht wurden?  Mit unserer Karte zur Anwohnerinformation können Sie sich schnell einen Überblick verschaffen. Dort, wo eine rote Pinnadel erscheint, sind Informationen hinterlegt. Einfach draufklicken und alle Informationen zu den Arbeiten erscheinen in einem separaten Fenster.

Erweiterung FU Carl-Rumpff-Straße
Neubau SSW III nördlich Bahnhof Leverkusen Mitte
Neubau der SSW II bahnlinks am Bahnhof Leverkusen Mitte
Neubau LSW I im Bereich der Carl-Rumpf-Straße
Manforter Straße bis Bhf Leverkusen Mitte
Neubau Heinrich-von-Stephan Straße
Rund um den Bahnhof Leverkusen Mitte
EÜ Dhünn
Erweiterung EÜ Willy-Brandt-Ring
 
 

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